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威格士伺服阀是先导级为低摩擦双喷嘴挡板阀;第五个油口可供单独控制;采用干式力矩马达和两级液压放大器结构;威格士SM4-20(15)汽油动机专用伺服阀原装——SM4-20(15)57-80/40-10-H607H
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威格士SM4-20(15)汽油动机专用伺服阀原装——SM4-20(15)57-80/40-10-H607H
伺服阀伺服阀SM4A-20-A03-10是先导级为低摩擦双喷嘴挡板阀;第五个油口可供单独控制;采用干式力矩马达和两级液压放大器结构;安装尺寸为ISO4401标准(外控油口不符合ISO4401标准)。伺服阀SM4-20(15)57-80/40-10-S182前置级为无摩擦副的双喷嘴挡板阀,具有阀芯驱动力大,结构坚固,使用寿命长,动态响应性能高。伺服阀SM4-20(15)57-80/40-10-S182密封材料为氟橡胶,油液的清洁度大大地影响着伺服阀工作性能和磨损情况,所以对滤芯过滤油液的过程也不能忽视。
SM4 系列是两级模块化设计的流量控制阀,能够集成块或板式安装。对称的双线圈、四气隙、力矩马达通过六个螺钉与*级喷嘴挡板先导阀连接。第二级采用带有机械零位调整的四通滑阀和阀套结构。阀芯位置通过反馈杆反馈到*级。一个集成式35μm ()的过滤器保护先导级免遭污染。SM4伺服阀与液压缸、位置传感器和相应的电路组合,便能够实现液压缸位置的无级控制,精度达到0.025 mm (0.0001 inch)或更高(取决于选择的元件、行程长度和负载特性)。SM4伺服阀与液压伺服马达、转速计和相应的电路组合,便能够实现比例流量的无级控制,在速度/加速度曲线实时控制中,可保证闭环误差小于每分钟1/10转。
SM4 伺服阀与液压缸、位置传感器和相应的电路组合,便能够实现液压缸位置的无级控制,精度达到0.025 mm (0.001inch)或更高(取决于选择的元件、行程长度和负载特性)。
SM4 伺服阀与转速计和相应的电路组合,便能够实现比例流量的无级控制,在速度/加速度曲线实时控制中,可保证闭环误差小于每分钟 1/10 转。SM4与压力/力传感器组合,便能够实现压力/力控制,而且系统稳定性可达到压力和负载量程的伺服阀SM4A-20-A03-10伺服阀适用于需要控制液压系统流量和压力的场合,如工业自动化控制系统、液压机床、液压机械等。
威格士SM4-20(15)汽油动机专用伺服阀原装——SM4-20(15)57-80/40-10-H607H
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伺服阀SM4-20(5)19-80/40-10
伺服阀SM4-20(15)57-80/50-10
伺服阀SM4-10(1)3.8-80/40-10
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